13 подписчиков
Выявление "скрытого врага": как померить утечку тока в автомобиле при помощи мультиметра (инструкция с иллюстрациями)
(Фото на белом фоне: мультиметр, провода 1м, клеммы-"крокодилы" среднего размера)
Зимнее утро начинается не с кофе, а с разряженного аккумулятора? Знакомая картина, особенно если "новый" АКБ сдает позиции уже через несколько дней. Причина может крыться в незаметной, но коварной утечке тока в спящем автомобиле. В режиме "парковочного сна", когда все системы должны быть отключены, потребление энергии не должно превышать 20-50 мА (0.02 Ампера). Неисправный компонент может "высасывать" до 0.7 Ампера, обрекая новый аккумулятор на безвременную кончину.
Кто же виноват? Под подозрением:
Магнитола (особенно в режиме ожидания)
Сигнализация (глюки – ее второе имя)
Видеорегистратор (режим "парковки" – отдельная песня)
Электронные блоки управления (ЭБУ) (загадочные сбои)
Проводка (сгнившая от старости или с любовью обглоданная мышами
Диагностика: выводим "скрытого врага" на чистую воду
Нам понадобится мультиметр и немного терпения. Для удобства создадим переходники: к проводам мультиметра прикрепляем зажимы-"крокодилы".
Шаг за шагом к истине:
Отсоединяем минусовую клемму (-) от аккумулятора.
На мультиметре устанавливаем режим измерения силы тока (амперы) на пределе 10A. Важно! Подключаем щупы мультиметра в разъемы, предназначенные для измерения ампер.
Крокодил от провода мультиметра подключаем к минусовой клемме аккумулятора
Другой крокодил подключаем к снятому проводу (-) от клеммы АКБ
Замеряем утечку тока.
Анализируем показания прибора и делаем выводы.
Важно! Не забудьте сразу после измерения вернуть щупы мультиметра в режим измерения напряжения, чтобы избежать повреждения прибора при случайном измерении напряжения в сети автомобиля.
На нашем канале есть подробное видео с демонстрацией процесса подключения и измерений. Смотрите и действуйте!
1 минута
21 октября 2025