3 подписчика
Парусный поход на Балтике. День 1. Неправильная тельняшка и кошка на борту. Ночь отплытия.
Белой ночью в яхтенном порту меня встретили не как героя. Первое, что я услышал, выскочив на причал: Борисыч, а что у тебя матрос в неправильной тельняшке…
Я несу тяжеленую сумку с продуктами, стараясь не брать больной рукой. Пакет неприятно режет ладонь. Время сбора в 16:00, и я уже опаздываю. Периодически на ходу проверяю телефон, не звонит ли капитан. И этот гребаный ночной режим телефона, который глушит все.
Выбегаю на причал. Яхта уже во всю готовится к отплытию. Капитан и боцман клуба с помощью парусного фала затаскивают на борт большой газовый баллон. Понятное дело, что я не успеваю переодеться и сразу за работу. Уже перед самым отплытием, к нам на борт заскакивает яхт-клубная кошка - Феня.
⁃ О! Впервые заходит на борт! - радостно воскликнул капитан.
Капитан Валерий Петрович, много лет ходит на своей двухмачтовой яхте по просторам Балтийского моря. Он её построил сам, этот нелегкий и ответственный процесс длился больше 3-х лет. И от этого, по словам Эвелины, одной из курсантов нашей парусной школы, яхта имеет душу, она живая.
А тем временем Феня, вовсю мурлычет и трется об якорный канат на палубе.
⁃ Хороший знак - отмечает вслух портовый боцман с профессорской седой бородой и в чёрной тельняшке с закатанными рукавами.
Я быстренько прыгаю в каюту и переодеваюсь.
Увидев меня, портовый боцман выдаёт капитану:
⁃ Петрович, а что у тебя матрос в неправильной тельняшке.
Я тут же встаю на защиту своей чести и гордости - тельника в голубую полоску:
- Ну вот не надо! Это моя, и я её заслужил.
-Ну ты же в море идешь, а не в десантный вертолёт - у меня у самого почти 30 прыжков, но я же ношу какую положено – с черной или темно-синей полоской.
Хм, интересный вопрос. Вообще всё, что касается традиций люди на флоте к ним, ревностно относятся - проносится в голове - какой тельник надевать всё-таки? Когда получу удостоверение рулевого спортивного парусного судна, то могу и носить и тельник в чёрную полоску. А вообще, вот ни пофиг.
Феня подходит ко мне и начинает мурлыкать.
⁃ Да ты моя зая - беру кошку на руки.
Тут затарахтел мотор, кошка испугалась и начала вырваться. Я сбегаю прямо по бушприту на Пирс и отпускаю испуганное животное. Вырываясь, она умудряется оцарапать мне руку, коже противно зажгло и показалась красная полоска крови. Ну вот, опять вляпался. Ладно, пустяки!
Затарахтел мотор, ловким движением Петрович, выруливает яхту и одновременно дает Сергею Мурманцу (он из города Мурманск) шест, чтобы не поцарапать соседнее судно, стоимостью в несколько миллионов.
⁃ Распределяете вахту - говорит, капитан. - 2 часа на вахте, 2 на подвахте, потом меняетесь.
Все начинаю мяться, а я люблю, чтобы все четко в походах было:
⁃ Я сделаю!
Записываю имена экипажа и составляю табличку с расписанием. Завуч блин.
Далее идёт распределяете обязанностей: радист, штурман, кок и ответственный за судовой журнал.
Выбираю последнее, мне точно пригодится это для написания отчета в ближайшем будущем. Петрович дает мне чистую канцелярскую книжку и старый исписанный судовой журнал.
⁃ Черти, как в журнале и не забудь прочитать инструкцию по заполнению - сухо говорит Петрович.
Пока радист Иван виляет по фарватеру Санкт-Петербурга, я сижу в каюте и, с высунутым от усердия языком, аккуратно расчерчиваю журнал.
Вахта началась, и по идее можно идти спать, но все на палубе. А, то! Наконец-то долгожданное приключение! Все понимают, что не выспятся, но пропустить выход из Петербурга в эту тёплую белую ночь - просто непростительно.
Ветра нет, хотя иногда проносятся мимолётные порывы, но мы всё равно идем на моторе:
⁃ По прогнозу к вечеру должен задуть восточный - говорит капитан с надёжной.
Но нет, мы так и идём, пока не показывается светящаяся линия Кронштадтской дамбы. Мы направляемся в северные ворота над мостом. Дабы высота мечты даёт нам пройти под ним. Минуя железобетонные своды моста мы берем курс строго на север. И уже через час, в потемках, если можно так назвать июльскую белую ночь Петербурга, заходим в гавань форта Тотлебен.
3 минуты
19 октября 2025