1224 подписчика
🔧 Запчасть недели: датчик уровня кузова (PASM/пневмоподвеска)
😎 Коротко: именно этот датчик говорит блоку управления, на какой высоте должен быть автомобиль. Если он «врет» - машина становится ниже/выше нормы, косит на одно крыло или сыплет ошибками по подвеске.
🚨 Для кого особенно актуально
▫️ Cayenne (955/957/958/9Y0)
▫️ Panamera (970/971)
▫️ Macan
▫️ 911 с PASM/пневмой - особенно автомобили, которые видели зиму и реагенты
🧐 Как понять, что пора к нам?
❗️ Машину «ведёт» в сторону, кузов стоит неровно
❗️ На панели - ошибки по подвеске / ограничение скоростей
❗️ Подвеска дольше обычного поднимается/опускается
❗️ На кочках - странные крены, «козлит» передок или зад
🤨 Почему ломается?
*️⃣ Влага, реагенты и грязь попадают в шарниры и шток
*️⃣ Перелом/окисление проводки в районе разъёма
*️⃣ Износ шаровых тяг датчика от возраста и пробега
🚗 Что мы делаем в Порша Ру
1️⃣ Механика: осматриваем шток/тягу, пыльники, крепёж, проводку и разъёмы
2️⃣ Решение: ремонт проводки/разъёма или замена датчика (перед/зад, лев/прав - под VIN)
3️⃣ Калибровка: базовая установка высот кузова и адаптация подвески после работ
🧑🎓Почему только оригинал?
✅ Точная высота: верные калибровки, без «шума».
✅ Геометрия 1:1: шток и крепёж как с завода.
✅ Герметичность: разъёмы и уплотнения держат влагу/реагенты.
✅ Ресурс и стабильность: предсказуемая работа PASM/пневмы.
✅ Подбор по VIN + гарантия.
✅ Допустим OEM только если это тот же производитель и номер, что идёт на конвейер.
❗️ Полезно знать
Не пытайтесь «открутить» прикипевшую тягу силой - легко ломается шток.
После замены датчика калибровка обязательна - иначе блок будет «думать», что машина стоит криво.
Защита разъёмов от влаги продлевает жизнь всей системе.
1 минута
11 октября