34 подписчика
Audi RS2 Avant — это автомобиль-легенда, икона и прародитель всех современных высокопроизводительных универсалов. Это не просто быстрая машина, а символ уникального сотрудничества и инженерного безумия.
Вот вся ключевая информация о нем, структурированная для полного понимания его феномена.
1. История создания: Брачный союз Audi и Porsche
Первенец подразделения RS: RS2 был первой моделью, разработанной недавно созданным дочерним предприятием Audi — Audi Sport GmbH (тогда носившим название Porsche Motorsport). Задача была амбициозной: создать ультимативный спортивный автомобиль в кузове универсал.
Почему Porsche? Audi доверила доработку своей платформы инженерам Porsche, имевшим колоссальный опыт в создании гоночных и спортивных машин. Это был стратегический союз двух немецких гигантов.
Место сборки: Все автомобили были вручную собраны на заводе Porsche в Цуффенхаузене, на той же линии, где производились легендарные 911-е.
2. Дизайн: «Волк в овечьей шкуре» с ДНК Porsche
Внешне RS2 был основан на скромном Audi 80 Avant (B4), но знающий глаз сразу видел детали, выдававшие монстра:
Логотипы Porsche: На передней решётке красовался шильдик «PORSCHE», а на задней двери — эмблема «Audi RS2».
Детали от 911 Turbo (993): Для экономии средств и времени использовались готовые компоненты от флагманского Porsche того времени:
Зеркала заднего вида (самая узнаваемая черта).
Противотуманные фары в переднем бампере.
Ступицы и тормозные суппорты с гордой надписью "Porsche".
Колёса: Уникальные 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами высокого профиля.
Культовый цвет: Хотя автомобиль был доступен в нескольких цветах, самым знаковым стал Nogaro Blue (в честь итальянской гоночной трассы), ставший визитной карточкой моделей RS на decades.
3. Технические характеристики: Сердце зверя
Здесь скрывалась настоящая магия, превратившая семейный универсал в суперкар.
Двигатель: 2.2-литровый рядный 5-цилиндровый бензиновый двигатель (AAN) с турбонаддувом и системой DOHC.
Мощность и крутящий момент: 315 л.с. при 6500 об/мин и 410 Н·м при 3000 об/мин. Для 1994 года эти цифры были сопоставимы с суперкарами.
Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая коробка передач и знаменитый постоянный полный привод quattro с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen (распределение 50:50).
Ходовая часть и тормоза: Подвеска была существенно доработана инженерами Porsche. Тормозная система позаимствовала суппорты от Porsche 968 Turbo S, что обеспечивало феноменальную тормозную мощь.
4. Производительность: Шок для всего автомира
Именно динамика разгона сделала RS2 легендой.
Разгон 0-100 км/ч: 5.4 секунды. В 1994 году этот показатель был лучше, чем у Lamborghini Diablo и Ferrari 512 TR. Универсал обгонял суперкары с места до "сотни" — это был абсолютный шок.
Максимальная скорость: Электронно ограничена на отметке 262 км/ч.
Управляемость: Благодаря полному приводу, доработанной подвеске и шинам, RS2 обладал феноменальной устойчивостью и сцеплением, оставаясь при этом практичным и безопасным в любую погоду.
5. Наследие и культурное значение
Audi RS2 Avant навсегда изменил автомобильный ландшафт:
Он создал нишу "суперуниверсалов". Доказал, что практичный семейный автомобиль может быть самым быстрым в линейке бренда. Без успеха RS2 не было бы ни RS4, ни RS6 Avant в их современном виде.
Заложил ДНК моделей RS. Формула "мощный 5-цилиндровый турбодвигатель + полный привод quattro + кузов Avant" стала визитной карточкой спортивного подразделения Audi.
Коллекционная ценность. Из-за ограниченного тиража (всего 2891 экземпляр) и исторической значимости сегодня RS2 Avant является объектом охоты для коллекционеров, и его цена только растёт.
Audi RS2 Avant — это:
Автомобиль-легенда, с которого началась эра высокопроизводительных универсалов.
Уникальный продукт сотрудничества инженерных школ Audi и Porsche.
"Волк в овечьей шкуре", в 1994 году скромно унижавший суперкары у светофора.
Икона автомобильной культуры, чей статус и ценность со временем только укрепляются.
Это не просто старая быстрая Audi. Это фундамент, на котором построена вся современная империя Audi Sport.
3 минуты
1 октября