🔹 Минивэн как стиль жизни.

🚐 ТОП-5 японских «младших минивэнов» – компактный комфорт в городе и для семьи

Не всегда нужен Alphard или Elgrand, чтобы возить семью. В Японии давно придумали класс «младших минивэнов» – компактных, экономичных, с умной трансформацией салона. Они меньше по размерам, но функционал держат на уровне старших братьев.

1️⃣ Honda Freed

📏 Чуть крупнее одноклассников, просторный второй ряд.

🚪 Сдвижные двери, удобство для детей и парковки.

⚡ Есть гибриды (экономия топлива) и бензинка.

🛋️ Чувствуется как «мини-Alphard».

Минус: гибридный вариатор требует внимания.

2️⃣ Toyota Sienta

📏 Короче, но три ряда есть.

⚡ Гибрид надёжный, расход 4–5 л/100 км.

🚪 Сдвижные двери даже у «малыша».

🎨 Дружелюбный дизайн, часто выбирают молодые семьи.

Минус: третий ряд больше для детей.

3️⃣ Suzuki Solio

📏 Самый компактный, но удивительно просторный внутри.

⚡ Гибрид SHVS (мягкий, экономичный).

🚪 Сдвижные двери, сиденья трансформируются в «диван-кровать».

🏙️ Лучший вариант для города – крутится как кей-кар, но вместительный.

Минус: не для трассы – лёгкий, шумный.

4️⃣ Nissan Note Aura (и e-Power Note)

📏 Формально хэтчбек, но по вместимости и возможностям ближе к младшим минивэнам.

⚡ e-Power: двигатель заряжает батарею, едешь как на электромобиле.

🎶 Тихий салон, продуман для семьи.

Минус: нет сдвижных дверей, но зато премиальный салон в классе.

5️⃣ Mitsubishi Delica D:2

📏 Близнец Solio (делали вместе с Suzuki).

🚪 Тоже сдвижные двери, гибрид SHVS.

🛻 Фишка: имя Delica привлекает фанатов «рамного брата», но тут компактный «городской бусик».

Минус: технически почти Solio, но дороже.

🔹 Итог

Хочешь «мини-Alphard» → Freed.

Нужно три ряда в городе → Sienta.

Максимальная экономия и компактность → Solio / Delica D:2.

Ближе к «электрокару» и премиум-ощущениям → Note Aura.

👉 Эти машины – идеальные «семейные помощники». На трассу их берут редко, зато в городе они – 👑.

и ещё 2

1 минута

4 сентября