402 подписчика
🚢 День 11: Формируем нос и устанавливаем бимсы «Аллерта» 🛠
Приветствую, дорогие подписчики и коллеги по моделированию! Сегодня в нашей мастерской кипит работа сразу над несколькими ключевыми элементами парусника.
Прогресс за день:
Носовая часть: начали формирование по симметричному шаблону, временно зафиксированному на корпусе.
Бимсы: установка первых элементов с учетом двойной кривизны будущей палубы.
Шпации: дождались высыхания клея и перешли к следующему этапу.
📸 Фото процесса:
Шаблон носа, закрепленный на корпусе — вид сбоку и сверху.
Первые бимсы, выставленные по разметке.
Общий вид корпуса — постепенно проявляются очертания парусника.
Почему двойная кривизна палубы — это сложно?
Геометрия: требует точной подгонки каждого бимса.
Материал: дерево может трескаться при изгибе.
Контроль: необходимо постоянно проверять симметрию.
🔧 Лайфхаки дня:
Для шаблона носа используйте фанеру 4–5 мм — она держит форму, но легко обрабатывается.
Бимсы сначала фиксируйте резинками, и только после проверки — клеем.
Кривизну проверяйте лекалом или гибкой линейкой.
Что в планах?
Чистовая подгонка всех бимсов.
Подготовка реек для обшивки палубы.
Подробный гайд по работе с криволинейными поверхностями — скоро в Дзене!
#судомоделизм #куттер #парусник #корабли #моделирование #хобби #творчество #мастерская #деревянныемодели
💬 Обсудим в комментариях:
Как вы работаете с двойной кривизной? Делитесь своими методами!
👉 Не пропустите завтра:
Секреты гибки реек для палубной обшивки без трещин.
P.S. Все фото — листайте карусель. Видно даже текстуру дерева!
1 минута
1 августа 2025