24 подписчика
Исправление ошибки при размещении вентиляторов в помещении с возможным возникновением пожара
Нередко приходится сталкиваться в проектах с ошибочным размещением вентиляторов дымоудаления с капсулированными общепромышленными двигателями внутри помещений, которые подвергаются задымлению во время пожара. Обычно это случается с осевыми вентиляторами, которые предназначены для установки снаружи здания или в вентилируемой камере. Слабая техническая поддержка некоторых производителей таких вентиляторов не препятствуют их размещению в задымляемых помещениях.
Но не так давно к нам обратилась компания-застройщик с просьбой предоставить техническое решение по замене развивающих высокое давление вентиляторов удаления дыма из рампы подземной автостоянки, располагаемых в стесненных условиях рампы (Рис. 1).
Производитель заложенных в проект радиальных вентиляторов с капсулированным двигателем, уверял заказчика что подача наружного воздуха в капсулу через длинный воздуховод с несколькими отводами никак не скажется на огнестойкости их пристенного вентилятора. Но в капсуле для обдува двигателя данного вентилятора установлена осевая металлическая крыльчатка, которая в силу своих возможностей не сможет «продавить» такую сложную сеть воздуховодов, чтобы осуществить необходимую интенсивность обдува двигателя наружным воздухом.
Сохранение необходимого для вентиляции капсулы расхода воздуха при подключении к капсуле воздуховода, увеличивающего сопротивление вентиляционного тракта, нуждается не в словесном, а экспериментальном подтверждении. Поэтому заказчик обратился в Аэрдин для получения квалифицированного альтернативного решения для сложившейся ситуации.
Исходные данные по решению описанной выше задачи были такими:
В каждой из двух систем имеются два параллельно подключенных радиальных вентилятора, установленных на полу.
В системе Ду3а/с – рабочая точка каждого вентилятора: 25000 м3/ч, 1600 Па и установочная мощность электродвигателя 30 кВт.
В системе Ду4а/с - рабочая точка каждого вентилятора: 26350 м3/ч, 1450 Па и установочная мощность электродвигателя 30 кВт.
Вентиляторы размещаются на удаленном расстоянии от наружной стены рампы.
В качестве альтернативы, заказчику были предложены радиальные прямоточные вентиляторы с цилиндрическим корпусом и огнестойкими двигателями СТУД-РЦ-9-Б-4/37-400-У2 (Рис. 2).
Преимуществом такого решения стало:
1. На каждую систему был применен один вентилятор СТУД-РЦ, вместо двух проектных ВРП, что дало сокращение количества воздуховодов, потерь давления и габаритов узла обвязки, а также облегчило пуско-наладку системы.
2. Вентилятор СТУД-РЦ имеет огнестойкий двигатель, был испытан в печи (протоколы испытаний заказчику были предоставлены) и не требует обдува двигателя наружным воздухом при работе во время пожара. А значит, работоспособность вентилятора гарантирована его конструкцией, и не требуется вентиляционная сеть для охлаждения двигателя.
3. Предложены аэродинамически совершенные вентиляторы, имеющие существенно сниженное электроснабжение двигателей мощностью 37 кВт вместо 60 кВт.
Клиент остался доволен предложенным инженерным решением и указанные вентиляторы СТУД-РЦ были реализованы заводом «Аэрдин» в июне 2025 года.
2 минуты
23 июля 2025