Продается автомобиль, который навсегда изменит ваше утилитарное отношение к автотранспорту автоспорту и культуре вождения в целом. Если же Вы являетесь ценителем подобных авто, то это одно из самых величайших в истории творений ученика великого маэстро Джоржетто Джуржаро - японского дизайнера Кена Окуямы, представляющего ателье Pininfarino. Это первый в мире длиннобазный спорт-седан люкс класса от компании Maserati проданный с учетом всех своих модификаций невероятным тиражом в 25 000 экземпляров (всего 200 машин в данном цвете кузова и предлагаемой комплектации), при ручной сборке каждого авто длительностью в 22 дня. Maserati Quattroporte V входит в тройку самых красивых автомобилей, когда-либо выпущенных в мировой истории, по версии Юнеско и FIA.
Данный автомобиль оборудован модификацией одного из самых надежных спортивных двигателей Ferrari 139 V8 с атмосферным нагнетателем номинальной мощностью 400 лс, вот уже более 30 лет использующимся в автоспорте и установленным в дорожных версиях таких авто как Ferrari 360 Modena, некоторые версии F40 и других. Но даже такие детали могут не значить для вас абсолютно ничего если однажды вы не попробовали себя в качестве водителя данного авто. Когда основатель компании Феррари- Энзо Феррари был начинающим гонщиком конюшни Alfa-Romeo, братья Мазерати уже побеждали в легендарной гонке «Милле-Милья» в 1927г. на собственных спортивных автомобилях Maserati Tipo 26.
Безусловно, данный экземпляр авто исходя из своей сохранности и стоимости по большей степени благодаря предыдущим владельцам, не претендует на статус коллекционного и конечно требует небольшой доработки и частичной реставрации до идеала, которую можно сделать даже в условиях жесткого дефицита запчастей (неоригинальных на этот авто просто не существует), действуя в основном через параллельный импорт (Беларусь, Польша, ОАЭ,
Япония). Теперь немного цифр и того что уже сделано. В случае необходимости настоятельно рекомендую обращаться к профессионалам своего дела это Феррари клуб Москва и автосервисы Италпартс (вся информация есть в открытом доступе) и это не реклама, а неизбежность т.к. квалификации и оснащения других организаций не хватает чтобы гарантировано поправить данный авто в короткие сроки.
Данный авто относится к классу автомобилей обслуживание которых в России является максимально дорогим и иногда объективно дороже новых автомобилей, по причине отсутствия рынка не оригинальных запчастей и как следствие оплаты всей посреднической цепочки от завода производителя включая «легализаторов» внешнего импорта и транспортных посредников внутри страны, и конечно наличия пропасти между качеством авто 2004 и, например 2013-2015гг (интерьер и модификации ДВС уже отличается на классы и не в лучшую сторону для более молодых версий).
На данном авто мною заменено сцепление на новое, а также корзина и датчик сцепления. 350 т.р. Пробег после замены 60 км.
Полностью перебрана КПП 120 т.р
Замена свечей 40 т.р.
Произведена замена масла и всех фильтров 26 т.р.
Замена блока электронного управления КПП 6 т.р.
Эксплуатировал авто исключительно в сухую солнечную погоду.
Цена автомобиля 1200000 р.
Небольшой торг только при серьезных намерениях покупки исключительно при показе автомобиля.
Убедительная просьба посредников и специализированные автомобильные площадки не беспокоить с предложениями помочь с продажей.
В отличии от массовых автомобилей, покупка данного авто должа быть полностью осознанной, и это должна быть вторая а лучше третья машина в вашей семье. И помните, что, приобретая данный авто вы покупаете частичку истории легендарной марки Maserati имя которой вытеснено золотыми буквами в скрижалях мирового автоспорта.
+7 (911) 166-54-90
3 минуты
19 июля