2601 подписчик
В 80-х ОКБ Миля разработало проект Ми-30 — перспективный винтокрыл, который мог бы заменить легендарный Ми-8. Но в серию он так и не пошел. Почему?
Плюсы Ми-30:
Гибридная схема — сочетание вертолета и самолета: высокая скорость (до 500–600 км/ч) и дальность.
Экономичность — на крейсерских режимах расход топлива ниже, чем у классических вертолетов.
Грузоподъемность — до 5 тонн (сопоставимо с Ми-8).
Почему не приняли?
Сложность конструкции — переход между режимами требовал сложной автоматики (риски для надежности).
Распад СССР — финансирование перспективных проектов резко сократилось.
Консерватизм рынка — Ми-8 и его модернизации (Ми-8МТВ/Ми-17) оставались востребованными, а переучивать персонал под новую схему было дорого.
Итог: Ми-30 опередил время, но остался ярким примером смелого инженерного решения. Сейчас аналогичные идеи (как SB-1 Defiant) разрабатываются на Западе — возможно, винтокрылы еще скажут свое слово в авиации!
Около минуты
10 августа 2025