448 подписчиков
[ОБРАТНАЯ СВЫЯЗЬ ИЛИ ЧТО С НИМ НЕ ТАК]
Тестировать технику и не находить в ней недостатки, это бессмысленная трата времени, однобокость и лоббирование интересов бренда.
Пусть каждый мой подобный пост с ФИДБЕКОМ несет определенные риски для меня, никогда не знаешь какой будет реакция на критику, могут вообще внести в ЧС и закрыть доступ к своей продукции.
Но я уверен что в любом случае принесу пользу потребителю и импортеру ( если прислушаться и сделать поправки), поэтому несколько пожеланий и замечаний по ZONTES 703F.
1. ПРОБЛЕМА СЕВШЕГО АККУМУЛЯТОРА И ОТКРЫВАНИЯ ЗАМКА СИДЕНИЯ.
1.1 Поставить в мотоцикл боле емкий и мощный, так как стоковый может сесть, при мне было 2 случая на 2х мотоциклах. Возможно мы долго не выключали питание или слишком мало ездили, чтобы аккумулятор достаточно заряжался.
1.2 Сидение открывается с электро кнопки, и если аккумулятор сел, то нужно найти бустер или альтернативный источник питания 12В, чтобы запитать систему.
ПРЕДЛАГАЮ СДЕЛАТЬ ФИЗИЧЕСКУЮ КНОПКУ/РЫЧАЖОК ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ЗАМКА СИДЕНИЯ. КАК АВАРИЙНЫЙ ВАРИАНТ ДЛЯ ТАКИХ СЛУЧАЕВ.
Мы решили проблему следующим способом, сняли фишку с реле напряжения и подкинули + на красный провод, минус на раму. (за неимением схемы, возможно где-то есть клеммы быстрого доступа, но не было понимания где искать) дальше запустили двигатель и открыли сидение под которым находится аккумулятор.🪫
2. ПРОБЛЕМА ЕЗДЫ НОЧЬЮ.
2.1 На моем мотоцикле нет подсветки на пультах управления, возможно я что-то отключил, так как для ралли снял зеркала и пару раз падал на руль, но впервые пришлось ехать ночью, очень сильно не хватало подсветки кнопок управления. Это больше вопрос, чем замечание.
3. НЕ ХВАТАЕТ КНОПКИ OFF ROAD
3.1 Чтобы отключить системы помощи АБС и ТРЕКШН КОНТРОЛЬ нужно заходить в меню и последовательно отключать их. Но как только мотоцикл глушится, выключается питание, все настройки обнуляются и приходится выполнять процедуры по новой.
Не скажу что это понадобиться многим, но любителям бездорожья и участникам разных тур эндуро прохватов с частыми остановками будет сильно не хватать.
Предлагаю дополнительно установить на пульте кнопку "OFF ROAD" долгим нажатием на которую мы сразу войдем в режим бездорожье с отключением всех систем помощи.
4. ЗАГЛУШКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА.
4.1 В стоке на моем мотоцикле установлена резиновая крышка, держит ее резиновое колечко, но так как бачок находится слева под ногой, при активной езде его крышку срывает мото ботом.
Предлагаю поставить более плотную, пластиковую крышку на резьбе. Плюсом как на бачках с антифризом у автомобилей дополнительно подстраховать "якорем" чтобы если и выкрутиться крышка, то далеко не упадет и будет болтаться рядом.
5. ЗАЩИТА РУК
5.1 Стоковая защита рук при первом падении на песок лопается, так как полностью состоит из не толстого пластика. Если мы подаем мотоцикл как техника в том числе и для бездорожья, можно усилить защиту, как это выполнено на GR500.
2 минуты
20 апреля