96 подписчиков
Почему наши дороги строят такими "кривыми" - недоумевают народные эксперты во всех без исключения областях.
Большое видится на расстоянии, с дорогами тот самый случай - вид сверху или на чертеже уже не такой удивительный. Когда будут установлены все знаки и нанесена разметка, то вопросы останутся лишь у тех, кто не получил водительское удостоверения "проскочив" фазы обучения и экзаменов, ну или у тех, у кого плохая память.
Дороги почти все прямые, кроме Архангельской - она и правда изогнута. Но на дорогах есть парковочные карманы, а также карманы для остановок общественного транспорта. В местах примыкания к дорогам заездов сделаны выступы против парковки, которая в этих местах закрывает обзор. Также карманов нет в тех местах, где расположатся пешеходные переходы. Картинки на эту тему уже публиковались 17 сентября, но нужно повторить...
Расстояния до парковочных карманах определяются отступами от переходов, остановок и т.д. Это не вольная фантазия проектировщика, это нормы, придуманные для безопасности.
Рядом с круговым движением на перекрестке Сочинской и Североморской на каждой из трех дорог, которые в этом месте расширяются, будут островки безопасности, которые будут пересекаться пешеходным переходом. Все это и создает ощущение "кривизны".
Островок безопасности — техническое средство регулирования дорожного движения на наземных пешеходных переходах, конструктивно выделенное над проезжей частью дороги, как защитный элемент для остановки пешеходов при переходе.
Впервые островки отражены в стандартах 1960 года. Пример такого решения есть рядом с Нагорным парком на улице Шилкинской, но там он целиком отлит из бетона, а в нашем случае будет из бордюр и асфальта. Зебра будет пересекать островки в том же уровне, что и проезжая часть.
Может быть про наши дороги тоже снимут красивые ролики уже пост-фактум?
1 минута
2 октября 2024