Команда iFixIt успешно препарировала новые iPhone 16 Pro и iPhone 16 Pro Max, которые по итогам получили от нее 7 из 10 баллов по ремонтопригодности. Большей частью за более продуманную конструкцию корпуса, возможности самостоятельной привязки деталей, а также более простой замене нижнего шлейфа Type-C — раньше это действительно была если не боль, то ничего доброго и интересного. (Правда тут надо сделать оговорку, что для замены этих шлейфов надо только использовать оригинальные, но сама Apple их не продает, поэтому нам приходится шариться на разборках аппаратов или свои доноры смотреть).

Модели Apple iPhone 16 Pro не имеют такого же упрощенного процесса извлечения батареи, как iPhone 16, вместо этого Apple использует традиционные клеевые пластинки.

Apple заключила батарею iPhone 16 Pro в металлический корпус, как и в моделях iPhone 16, но iPhone 16 Pro Max его не имеет и неясно почему.

Сканер LiDAR стал более доступным, что облегчает доступ к нему для ремонта. В предыдущих моделях Pro iPhone он находился под блоком основной камеры. Модули камеры практически идентичны, но не совсем взаимозаменяемы из-за разной длины кабеля и винта, расположенного в двух разных местах внутри каждой модели.

Apple переместила антенну mmWave, чтобы освободить место для кнопки управления камерой, и в моделях 16 Pro она находится в углублении в верхней части устройства. iFixit утверждает, что сигнал mmWave может пострадать из-за титановой рамки моделей iPhone 16 Pro. Сама Apple говорит, что проблем быть не должно.

Примечательно, что разборка показала, что в моделях iPhone 16 Pro используется модем Qualcomm SDX71M, который является версией модема SDX70M, используемого в моделях iPhone 15 Pro. Слухи предполагали, что в моделях Pro будет использоваться модем Qualcomm X75, но в итоге это не так.

1 минута

27 сентября 2024