2426 подписчиков
Теневой флот. Как обходят санкции
На днях Правительство России внесло в Госдуму проект федерального бюджета на 2025 год. Как только он будет утвержден, я сделаю его большой разбор и объясню, чего нам ждать от рубля и экономики в целом в следующем году.
Глядя на новый бюджет очень интересно - как в условиях санкций Минфин планирует получить на 11% больше доходов, чем было запланировано в прошлом? Напомню, что традиционно 30-40% доходов российский бюджет получает от нефти и газа, а главный рынок сбыта - Европа, от российских ресурсов отказался.
Несмотря на это, в 2023 году объем экспорта нефти из России уменьшился не на 20% и даже не на 10%, а на какие-то 3,3%. И вот одна из причин сохранения высоких объемов экспорта в условиях санкций - это теневой флот, благодаря которому поставкам нефти ни холодно, ни жарко.
Теневой флот состоит из старых танкеров, настоящие хозяева которых скрываются за сетью подставных компаний. Эти суда искажают данные геолокации или используют флаги других стран.
Просто представьте, что танкер зарегистрирован, например, в Панаме, управляющая им компания зарегистрирована в Индии, команда - с Филиппин, грузят нефть - в России, выгружают - в Китае, а страховка у фирмы с Сейшельских островов. Так как международное регулирование таких перевозок плавающее, теневой флот России чувствует себя неплохо и продолжает использовать лазейки по обходу новых запретов.
После начала антироссийских санкций 2022 года количество судов-участников теневых перевозок стало резко увеличиваться - в ноябре 2020 года их было всего 70. Сегодня у России больше судов теневого флота, чем когда-либо было у Ирана и Венесуэлы вместе взятых - порядка 600 штук.
Их работу, конечно, пытаются блокировать. Например, в декабре 2023 года Великобритания ввела санкции против четырёх судовладельцев из ОАЭ, которые контролировали 82 танкера, торгующих российской нефтью. 61 из 82 танкеров принадлежали арабской дочерней компании «Совкомфлота» – крупнейшей судоходной компании России.
В ответ «Совкомфлот» начал менять порты регистрации своих судов, перейдя с Либерии и Маршалловых островов на более дружественные юрисдикции, такие как Габон и Панама. В 2023 году операционная прибыль Совкомфлота выросла в 2,4 раза.
Так что, эффективность санкций у меня в очередной раз вызывает вопросы. Год назад мы снимали ролик о том, что ни одна страна в мире кроме ЮАР не изменила свою политику после введения санкций. Мое описание кейса ЮАР читайте тут.
Да, из-за санкций у вас изменятся цепочки поставок, да что-то подорожает, но глобально не изменится ни-че-го. А все потому, что мировая экономика уже давно не однополярна, а делится на разные геополитические блоки, у каждого из которых свои интересы. И такая конкуренция делает санкции совсем не такими эффективными, как это было пятьдесят лет назад.
2 минуты
4 октября 2024