В попытке предотвратить катастрофу, второй пилот полностью отклонил БРУ на себя, однако руль высоты не отреагировал, что свидетельствовало о том, что управление самолетом было фактически потеряно.

Появился промежуточный отчёт МАК по катастрофе Sukhoi Superjet 100 (RA-89049), которая произошла 12 июля 2024 года. Он проливает свет на то, что происходило в тот день с самолётом и в его кабине. Итак, 12 июля 2024 года экипаж компании "Газпром авиа", состоящий из командира воздушного судна (КВС) и второго пилота, выполнял перелет на самолете RRJ-95LR-100 из Луховиц (аэродром Третьяково) во Внуково. В самолете находился один бортпроводник. Это был перелет на базовый аэродром после планового технического обслуживания, проведенного на заводе имени Воронина. В процессе ТО был осуществлён демонтаж...