6208 подписчиков
В статье на Википедии отсутствует точное определение термина «колесоотбойник», поэтому каждый имеет право истолковать его по-своему. Мы собираемся рассмотреть этот термин с практической точки зрения и обсудить его применение.
Название данного предмета намекает на его предназначение — отбивать колеса. Где требуется отбивать колеса? В местах, где есть ограничительная линия для автомобилей и других транспортных средств с колесами. Это означает, что колесоотбойник является неотъемлемой частью оборудования автостоянок, складских помещений с рядами полок, производственных цехов, где используется специальная колесная техника, способная попасть в опасные или запрещенные зоны.
Колесоотбойники, не имеющие своей собственной страницы в Википедии, обязательны для установки в местах обслуживания автомобилей и предприятий, где происходит перемещение грузов в производственных помещениях и на открытых площадках (ГОСТ 12.3.020-80). Согласно этому стандарту категорически запрещено производить и использовать самодельные колесоотбойники, так как их эксплуатация является незаконной.
Установка штатных колесоотбойников обязательна на автомобильных эстакадах, автомобильных подъемниках, в ремонтных и сервисных зонах автомобильных предприятий, демонстрационных залах дилерских центров, перед полками складских помещений, производственными зонами с работающими станочными и конвейерными установками, а также на пешеходных зонах промышленных и складских помещений.
Колесоотбойники устанавливаются повсеместно на автомобильных стоянках, перед зданиями и сооружениями, возле стен с проходящими через них коммуникациями, на разделительных полосах движения автомобильных дорог, перед различными вспомогательными сооружениями на парковках и стоянках торговых центров.
После того как разобрались с областью применения колесоотбойников, рассмотрим их конструкцию и размеры в зависимости от места применения – резиновые, металлические и полимерпесчаные.
Резиновые колесоотбойники и колесоотбойники из песчано-полимерной смеси, черного цвета с яркими желтыми светоотражающими элементами, высотой 100 – 110 мм, длиной одного элемента от 550 до 2000 мм устанавливаются для ограничения неконтролируемого проезда легковыми автомобилями и легкими грузовиками, грузоподъёмностью до полутора тонн и размером используемой резины до 18-20 дюймов. Резиновыми или полимерпесчаными колесоотбойниками разделяют полосы движения на автомобильных дорогах.
Металлические колесоотбойники, способные выдерживать наезд и толчки тяжелой автопогрузочной техники, устанавливаются в складских и производственных помещениях, где действуют электрокары с подъемными механизмами и тяжелыми противовесами. Высота таких колесоотбойников соответствует размеру колес погрузчиков. Низкие металлические колесоотбойники также используются на сервисах, обслуживающих автобусы и троллейбусы. Металлические колесоотбойники изготавливаются из нержавеющей или стальной трубы диаметром не менее 76 мм, окрашиваются порошковой краской и оборудуются светоотражающей лентой для увеличения видимости в любое время суток. Высокие металлические колесоотбойники из трубы диаметром 76 мм используются для ограждения колонн и углов на парковках, складских помещениях, а также углов складских стеллажей. Они принимают на себя наезд бампера автомобиля и способствуют экономии площади помещений.
Все колесоотбойники крепятся к поверхности дороги, автомобильной площадки с помощью анкерных болтов. Размер болтов должен соответствовать размеру конкретного колесоотбойника.
Ознакомиться с ассортиментом вы можете на сайте ЭТМ.
2 минуты
10 сентября 2024