Иногда экипажи транспортных самолётов для экономии стартового времени, ну и чтобы не тянуть резину на выключение двигателей, подписание полётного листа и последующего запуска двигателей, просили у руководителя полётов остановку без выключения двигателей. В это время открывались створки грузового люка, и пассажиры прыгали, выскакивали и неслись прочь от гудящей машины с вращающимися винтами, или наоборот, судорожно залезали в самолёт через высокий порог грузолюка, пачкая брюки и одежду, больно стукаясь коленками о все выступающие части самолёта. На самолете АН-12, для таких случаев, ещё впереди был открывающийся передний люк со ступеньками. Всё это было в нарушение всех инструкций и правил. НО! Где у нас только не нарушаются эти правила?! Для дела же!.. Всё это нарушение было под ответственность командира экипажа и руководителя полётов.