408 подписчиков
Обновления команд на гран-при Нидерландов:
Ред Булл обещали, что будут использовать элементы из начала сезона, а Хельмут Марко в этом ключе сказал, что у них будут не апгрейды, а даунгрейды. Но при этом они привезли новый кожух двигателя с более узкой задней частью(1 фото). Переработали оперение хало и стойки зеркал(2 фото).
Больше всех новинок у Макларена. Обновили компоновку системы охлаждения передних тормозов вместе с оперением подвески(3 фото), чтобы меньше мешать потокам проходить дальше по машине. Также обновили боковую кромку пола и доработали конструкцию задней подвески, с той же целью, что и передней. Новые задние крылья для трасс с высоким прижимом(4 фото).
Альпин обновили верхние рычаги передней подвески, чтобы лучше контролировать потоки(5 фото). А винглеты на воздуховодах задних тормозов получили новую конфигурацию.
Вильямс привезли новое днище, с более высокой передней частью и переработанными направляющими. Также обновился и диффузор. Воздуховоды понтонов пришли к концепции Ред Булла(6 фото). Углубление в понтонах стало менее агрессивным и начинается позже, давая больше плоского пространства для новой верхней кромки воздуховода. При этом понтоны стали шире. Был переработан центральный воздуховод: как компоновка внутри, так и внешние аэродинамические поверхности(8 фото).
Виза переработали винглеты на воздуховодах задних тормозов.
Хаас обновили переднее крыло(10 фото), чтобы улучшить ток воздуха у носа и перенаправить нагрузку на центральные части закрылков крыла, также было обновлено место соединения с торцевыми пластинами. А сам нос теперь крепится к первому элементу крыла. Для работы с новым крылом было переработано оперение верхней части подвески и дефлектора на колесах.
1 минута
23 августа 2024