58 подписчиков

начали работу по связке транспортной структуры владивостокской агломерации с имеющейся в городе сетью железных дорог.

ОАО «РЖД» определили развитие маршрутной сети Владивостока, что предусматривает строительство, прежде всего, пешеходных виадуков. Это необходимо для повышения безопасности граждан.

Обсуждаемая сегодня экспертами структура «легкого метро» связывает его каркас с городом Артем, аэропортом имени В.К. Арсеньева (Кневичи) и городом Большой Камень в Шкотовском районе Приморского края. Ведется анализ комплексной застройки агломерации и наложение существующей улично-дорожной сети на железнодорожную.

В окрестностях станций предполагается оборудовать всю нужную инфраструктуру: кроме перронов должны появиться транспортно-пересадочные узлы и парковки для личных автомобилей. Пассажиры метро должны иметь возможность подъехать на своих машинах, припарковать их на охраняемой парковке и пересесть на линию наземного метро.

В часы пик железная дорога может принять на себя часть пассажиропотока, разгрузив парк общественного транспорта Владивостока – автобусов. Также она должна снизить необходимость в использовании личного автотранспорта. Пассажиры должны оставлять его на парковках возле ж/д станций.

Во Владивостоке определяют структуру «легкого метро».

1 минута

21 августа 2024