Движок Арматы на базе немецкого Х-образного. Тоже мертворожденным оказался. Ну так Ростех первым делом сократил зарплаты инженерам танкостроителям, когда только еще первые годы существования Ростеха были.

История танкового Х-образного дизельного мотора воздушного охлаждения Simmering-Graz-Pauker SLa 16, он же Porsche Typ 203 Немецкое танкостроение действовало по шаблонной схеме. Касалось это и выбора силовых установок. После экспериментов 20-х и первой половины 30-х годов выбор остановился на линейке рядных и V-образных моторов Maybach. Эти бензиновые двигатели, работавшие на довольно высоких оборотах (около 3000 об/мин), стали одной из визитных карточек немецких танков. Они применялись на немецких танках до конца Второй мировой войны, впрочем, еще в 1941-42 годах появились мысли о возможной альтернативе...