441 подписчик
Крестцы.
Во вторник 30 июля утром мы выдвинулись по платной трассе М11 "Нева" из Петербурга в Москву, рассчитывая за день отмотать всё то расстояние, которое преодолевали перед этим аж 12 дней. Между столицами 680-690 километров, так что это вполне реально. И остановки планировались короткие: посмотрел, пофотал, ознакомился и дальше.
Жена моя пока осталась в Питере, у неё были ещё дела, позже она прилетела оттуда самолётом, поэтому я подыскал себе попутчика из старинных знакомых, который по случаю оказался в Северной столице. Ему надо было в Москву и мне надо было в Москву. Он заранее был предупреждён, что путь наш не будет ровным, как стрела, со всяческими заездами. Компанию в прогулках он мне составлять хотел не очень, зато сторож автомобиля из него получился.
Проехав Ленинградскую и половину Новгородской области, мчаться по шоссе мне надоело. Я свернул у пункта оплаты Борок с трассы на узенькую дорожку, вихляющую влево-вправо и вверх-вниз. Вела она меня в рабочий посёлок Крестцы, известный с XIV века и бывший городом с екатерининских времён по 1927 год. Но сперва по дороге мы заскочили в село Ручьи с музеем Велимира Хлебникова. Он скончался в соседней деревеньке в 1922 году, здесь находилась его могила, пока его останки не перевезли в Москву на Новодевичье кладбище. Но музей в этот день был закрыт, и ничего не оставалось, как продолжить наш путь.
Сами Крестцы, как и сросшееся с ними село Ямская Слобода, издревле были пунктом остановки на основных путях севера России. Само название их пошло от перекрестья дорог из Новгорода в Москву и из Пскова в Вологду. Но трасса сейчас здесь по большому счёту осталась одна - М10 "Россия", которая проходит по краю посёлка. А ранее тракт из Питера в Москву проходил через центр. Может потому и благоволила Екатерина II Крестцам, сделав их городом и повелев отстроить в них путевой дворец. Он сохранился и выглядит неплохо, как и застройка центральной улицы. Здесь я должен похвалить власти Новгородской области - исторические городки в ней выглядят ухоженными.
А вот Екатерининский собор XVIII века не пережил советских времён, он закрыт и лишён главок. Главная и самая красивая местная церковь - Троицкая, стоит в Ямской слободе.
Ещё в Крестецком округе я свернул на гравийную дорогу, остановился на разобранном железнодорожном переезде и сходил вглубь леса, полюбоваться на высокий каменный мост через речку Ярынью, я уже писал об этом ранее. Железную дорогу проложили в Крестцы от Валдая в 1910 году, надеясь протянуть её дальше до Новгорода, Луги и Нарвы, но планам помешала Первая Мировая. Быки недостроенного моста через Волхов выше Новгорода - также с тех времён. А эксплуатация маленького участка до Крестцов завершилась уже в этом веке после схода вагонов. Дорогу решили не восстанавливать. Пока.
Мы поехали в Валдай, но по дороге заглянули ещё и в Яжелбицы - почти 800-летнее село, игравшее очень важное значение в российской истории. Здесь монголы Батыя повернули с дороги на Новгород на запад до Игнача Креста (я близь него проезжал в тот путь), а после и вообще ушли с Руси. Здесь отсиживались Московские князья, когда их войска побивали новгородцев во времена объединения страны. В Яжелбицах так же был путевой дворец Екатерины. Но из достопримечательностей в них мы посмотрели только курганы, стоящие в центре села с давних времён.
2 минуты
5 августа 2024