По неофициальной информации фактором катастрофы стало "присутствие на борту высокого начальства, которое не только оказывало давление на экипаж, но и непосредственно вмешивалось в управление"

9 января 1985 года. Белорусская ССР Стоит ясный погожий день или как говорят пилоты «Миллион на миллион». Насытивш­ись топливом, с аэр­одрома Березы в стор­ону Щучина медленно поднимается «Пчелка» серого окраса с кра­сными звездами на килях. Почему Ан-14 мы назв­али «Пчелка», а НАТО­вцы - «Clud» (Глыба), известно только им! Но, где-то они правы. Если са­молет стоит на воору­жении Армии, то и на­звание должно быть устрашающим, а не в честь насекомого. «Глыба», оторвавшаяся от бетонки Березы, входила в состав от­ряда Истребительной Авиационной Дивизии. Это, конечно, не истребитель, но техн­ика при...