Шольц лично решил проконтролировать подписание соглашение ЕС и Сербии по добыче лития. Суть в обеспечении доступа к сырью немецкой аккумуляторной и автомобильной промышленности. Вторая, немаловажная для европейцев цель, снизить зависимость от поставок лития из Китая, который контролирует значительную часть мировой добычи и переработки металла. При этом проект весьма спорный с экологической точки зрения. В прошлый раз его остановили именно из-за протестов населения. На этом фоне вспоминается о проблемах со строительством завода Northvolt в Германии и протестах местных на планы по расширению производства на заводе Tesla. Да, несмотря на то, что Northvolt уже получила €13 млрд на реализацию проекта, BMW задолбался ждать результатов и отменил заказ на €2 миллиарда, но это отдельная тема. Сейчас про электромобильную промышленность Европы, которая активно наступает на горло экологическим нормам в угоду расширения доступа к металлам и производству электромобилей. Все это делается под соусом снижения выбросов, но выглядит совсем наоборот. Скорее как попытка снизить зависимость ископаемого топлива, а точнее импорта нефти и газа. И в этом угаре средств на субсидии не жалеют, но попрекают всех вокруг.