В середине 1950х годов в Европе настала эра малолитражных автомобилей. Недорогих и простых в производстве. Лучшими признавали немецкий Volkswagen Kaefer (Жук) и итальянский FIAT 600. Именно эти автомобили стали прототипами будущего Москвич-444. В конце 1950-х годов на заводе Москвич столкнулись с проблемой нехватки мощностей для выпуска ещё одной новой модели. Поэтому 28 ноября 1958 года постановлением «Об организации производства микролитражных автомобилей» Совет Министров СССР перенес производство на Запорожский завод сельхозтехники «Коммунар». Позже заводу дадут гордое название "Запорожский...