68 подписчиков
Индия растёт здоровыми темпами, ее ВВП растет уверенно и мощно, население тоже растет хоть и не так бодро и весело как ВВП и наверно оно не такое здоровое. Аналитики в восторге - возможности для роста во всех сферах и отраслях еще огромны.
Раз за разом Индию прочат в новый Китай! Не дай боже такое произойдёт, планета их всех не прокормит.
Речь, однако, не о еде, а о колёсах и не что-б "закинуться", а скорее "до кинуться до точки". Речь об авто!
В Индии зарегистрировано более 326,3 миллионов транспортных средств по данным statista.com. Много это или мало?
Вроде как и много, но есть нюанс.
Эта число включает и двухколёсных "коней".
Уже легче, начинает отпускать (если что я только за экологию волнуюсь)?
А что по нормальным авто?
Далее данные по англо Вики, абсолютная точность нам не нужна, включён в число весь транспорт исключая двухколёсный.
Только 1 из 17 владеет автомобилем в Индии (я добрый и индийцев округляю)
Китай радует своим благосостоянием там 1 жоповозка приходиться на 4.32 человека (я злой, я буду делить китайцев на части)
Т.е. на 1000 человек в Индии приходится 59 транспортных средств всех типов от лимузинов до автобусов и грузовиков, а в Китае 231 единица. Разница в 4 раза, это много, очень много особенно с учётом размеров населения.
Таким образом, если благосостояние простого индуса (я знаю что толерантно - индийца) продолжит расти, то, в ближайшее время, количество транспорта на дорогах Индии может значительно вырасти, если не самих индийцев возить то жрачку для индийцев и прочее важное.
Электричества в Индии не хватает для освещения, они как подорванные вводят угольную генерацию (как, кстати, и весь такой "зелёный" Китай), а значит электровозы им пока массово не грозят. Хотя, хрен редьки не слаще, без разницы на какой тяге они поедут, ресурсов потребуется громадное количество.
Кстати в "Серверной" Корее на 1000 корейцев приходится 1 авто, но мы этой клевете верить не будем.
Если смотреть на данные в Вике то в списке из 196 позиций (товарищ Ким лидирует, если считать с конца), Индия находится на 153 позиции, а Империя товарища Си на 93 месте.
Страшно? Страшно!
Место для роста есть и у Китая, и, тем более у Индии, и у всех кто между и под ними. Все эти человеки имеют право (но не обязанность и возможность) жить если не как житель США или европеец то как минимум как... китаец.
Ещё из занятного.
На первом месте глюки статистики, с цифрами все хорошо, просто их нужно понимать правильно, находится - Гибралтар! Где на 1000 жителей приходиться 1444 транспортных средства (исключая двухколёсные).
Вопрос (кто догадается пишите в комменте) как на площади в 6.8 километров квадратных с населением (перепись 2022 года) в 32688 человек запарковалось (данные за 2022 год) 48641 транспортное средство?
На втором месте Гернси (это остров если что) с количеством авто в 86 тысяч штук.
Более менее адекватные цифры идут с позиции номер 5!
На пятом месте США и 908 авто на 1000 человеко-американцев (исключая нелегалов).
П.С.
Когда я говорю что электро, на данном этапе, только снижает скорость роста потребления нефти я говорю о населении планеты TheМля в первую очередь. Все кто находятся ниже Китая: Индия, Египет, Вьетнам хотят тоже потреблять если не авто, то как минимум продукты нефтехимии.
Такие дела.
Повысим благосостояние населения Земли, прожрем биосферу до литосферной плиты!
мир под циничным углом зрения.
2 минуты
3 июля 2024