110K подписчиков
Это самый мощный серийный Audi в истории
Обновлённый недавно Porsche Taycan открыл дорогу апдейту собрата в лице Audi e-tron GT. Представленный в 2021 году автомобиль изменился не слишком сильно: диффузоры заднего бампера стали массивнее, из-за чего внешний вид стал агрессивнее. Для самых модных добавили матовую окраску крыши.
В салоне новые кресла, а руль сделали более угловатым, отсекая скругления сверху и снизу. В целом салон для европейского электрокара выглядит ничего себе как футуристично! Хотя, стоит признать, от первой e-tron GT салон новой версии отличается не очень сильно.
Но самые важные изменения внутри. Например, неплохо так прокачали батарею. Её ёмкость стала выше: было 93,4, а стало 105 кВт•ч. Правда, доступно из них только 97 кВт•ч, что на 13,3 кВт•ч больше, чем у первой версии батареи. Мало того, она легче на 9 кг. К слову, эта же батарея стоит и в новом Taycan.
Мощность рекуперации также возросла: было 290 кВт, а стало 400! Сила тока, которую переваривает новая электроника, стала выше — 400 ампер, мощность зарядки увеличили на 50 кВт до 320. В итоге на подходящей зарядке новый e-tron GT восполнит заряд с 10 до 80 % всего за 18 минут. Максимальный пробег — шестьсот км по циклу WLTP.
Пока представлены три версии:
• S e-tron GT на 680 л. с. с разгоном до сотни за 3,4 секунды;
• RS e-tron GT на 856 л. с. (2,8 до сотни);
• RS e-tron GT performance на 925 л. с. (2,5 секунды)! Мощь несусветная, но до Porsche Taycan Turbo GT далеко — у того 1108 л. с.
Стартовые цены на обновлённый электроседан Audi варьируются от 148 000 до 161 000 евро.
18 июня