Одна из распространенных проблем дизельных Volvo SPA платформы первых годов выпуска - это патрубок ЕГР. Конструктив этого патрубка таков, что один из фланцев, при воздействии температур и вибраций, отламывается у самого основания. При этом, выхлоп становится невыносимо громким и раздается прямо из-под капота.