5911 подписчиков
"КТЖ ("Казахстанские железные дороги") находится на грани выживания" - глава Высшей аудиторской палаты Алихан Смаилов
"Сегодня КТЖ не способна оплачивать свои обязательства. Компания находится в «красной» зоне кредитного риска. Ее долг на начало 2024 года составлял 2,9 трлн тенге и продолжает расти",
- заявил Смаилов.
Тарифы на перевозку грузов частники завышают - порой на 32%, при этом они перевозят наиболее прибыльные товары - нефть и нефтепродукты.
"Необходимо рассмотреть целесообразность дальнейшей работы частных железнодорожных перевозчиков"
, - заявил Смаилов.
При этом три четверти всего грузооборота КТЖ за период с 2020 по 2023 год перевезено по тарифам ниже себестоимости, убытки по регулируемым тарифам составили 907 млрд тенге.
"Уровень отдельных регулируемых тарифов на экспорт ниже тарифов на перевозку социально значимых продовольственных товаров внутри республики",
- отметил он.
Все убытки перекрываются в основном за счет транзитных доходов КТЖ, это противоречит здравому смыслу, заявил Смаилов.
Стратегия фонда национального благосостояния "Самрук-Казына" не способна предотвратить кризис в КТЖ. Необходима оптимизация затрат.
Спутник.КЗ
Около минуты
12 июня 2024