Вот мне просто интересно для кого человек написал эту поучительную статью. Те кто еще если и ездит на таких "аппаратах" компьютеров не имеет, потому что этот карбюратор от машины которая уже никогда не поедет - жигулей 70-х годов. Написал - умом блеснул что ли. Воочию видно что стоит колом неизвестно сколько лет, вся ржавая.

Разберемся с причинами возникновения провала в работе карбюраторного двигателя автомобиля при нажатии на педаль газа на низких оборотах (на низах). Связанных с карбюратором и системой питания. Причины, связанные с системой зажигания и иными системами двигателя автомобиля рассмотрим в отдельной статье. А так же выясним можно ли что-то сделать чтобы устранить такой провал. На примере практически всем известного карбюратора Солекс 21083-1107010, что ставился на двигатель 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099. Оригинал и полную версию статьи (с картинками и схемами) смотри на нашем сайте...