#LaseTVM Один их "секретов" отличной (во всех смыслах слова) точности результата измерения объема сыпучих материалов, на грузовом автотранспорте - т.н. "мертвый ноль" в точке монтажа лазерного 3D-сканера. Здесь огромное значение имеет качение опорной конструкции (монтажной стойки) именно при уличной эксплуатации. Ведь даже уклон всего на 0,5° (на рабочей высоте 7 м) ведек к ошибке линейного измерения (примерно на 61 мм) и если измерение ведется например для ТС с размерами кузова (платформы) с длиной 9 м, с высотой 2,7 м, то результат расчета объема отклонится от истинного значения примерно уже на 1,5 м. куб., а это 5% на 30 м. куб., и только при ошибке на змерении ширины, если по другим осям нет качений 3D-сканера. Поэтому в качестве рамы у нас рекомендуется именно двухконсольная и сборно-разборная металло-конструкция П-формы, где нагрузки реальной эксплуатации уже учтены предварительным проектом