11 подписчиков
Глава 6.
Итак, подшипники.
Это самый дорогой в ремонте узел. На машинках с верхней загрузкой, цена работ и материалов примерно 20000р(да, двадцать), на фронталках 12-15. Но во фронталках есть ещё и невидимая деталь, называется крестовина, если заглянуть в барабан фронтальной СМ, то можно увидеть характерную выштамповку в виде трёхлучевой звезды, за ней и прячется эта деталь, представляет она из себя массивную алюминиевую отливку, которая придаёт жёсткость барабану и к ней же крепится вал уходящий в сторону задней стенки, на котором установлены подшипники.
Добраться до подшипников можно только разобрав бак, оценить состояние крестовины тоже. Она, бывает прогнивает и ломается, тогда барабан фрезерует бак насквозь.
Отсюда вывод - любой посторонний шум это повод принимать меры во избежание удорожания ремонта.
Так вот, чтобы добраться до этого узла, бак из машинки нужно извлечь, для чего её надо разобрать всю, оставив только пустой корпус, это серьезная и тяжелая работа, бывает что бак приходится вытаскивать вместе с бетонными противовесами, заранее их снять невозможно, а это 30-40 кг!
Но в этом есть большой + для заказчика, так как он получает дефектовку всех деталей своей помощницы, все лежит на полу -амортизаторы, двигатель, сливной насос, при необходимости нужно лишь докупить запчасти. Замена получается тоже бесплатная.
Вернемся, таки, к подшипникам.
Я баки вожу в мастерскую, и, да, надо сказать что баки бывают разборные и не разборные - склеенные на заводе, в этом нет ничего страшного, их распиливают по шву, потом заваривают.
Так вот, эта одна из причин по которой я делегировал эту работу специалистам в этом вопросе, тем более что они подберут правильные детали, и запрессуют подшипники на стенде, а не молотком.
Таким образом, работа по замене подшипнтков сводится к полной разборке СМ, транспортировке бака в мастерскую, его ремонта, транспортировке обратно, и сборке.
Работы много, сумма серьезная, а если ещё и крестовина, это ещё + 3-7 тыс руб. А если ещё и другие детали менять, то наберём на покупку не самой дешёвой новой, а про новые я рассказывал, качество там никакое.
Так что если у вас зрелый надежный аппарат, возраста 7-10+ лет, советую все же пойти на этот шаг, если не дорогая трехлетка, можно подумать и о покупке новой.
Как бы не парадоксально это звучало)
На некоторые модели существуют в продаже новые заводские баки, на конечную сумму ремонта установка нового, взамен неисправного старого, не влияет, но влияет на время ремонта, мастер может к вам приехать уже с новым баком и за полдня его переставить.
На этом сегодня заканчиваем, традиционно призываю делиться этими знаниями с друзьями и родственниками, с каждым новым почтением, мы на шаг ближе к победе на недобросовестными мастерами.
Пример: у вас проблема с подшипниками, вам объявляют по телефону цену в 3000 руб (три тысячи) , вы соглашается конечно, он снимает и увозит бак, а потом звонит и требует ещё 20) это одна из схем. Не стесняйтесь попросить расписку, это ваше имущество и вы его доверяете совершенно незнакомому человеку.
В следующей серии о запчастях, об эксплуатации и о самостоятельном ремонте.
2 минуты
24 мая 2024