4865 подписчиков
Жители Чумпхона и Ранонга митингуют против проекта наземного моста.
В пятницу толпы людей в провинциях Ранонг и Чумпхон собрались перед офисом округа Ланг Суан, чтобы выразить свое решительное несогласие с многомиллиардным проектом строительства сухопутного моста, который будет расположен в двух южных провинциях.
Протестующие выступили с заявлением, призывающим к отмене проекта, который, как они утверждают, задействует слишком много ресурсов в двух провинциях, которые будут лучше сохранены для их детей и внуков.
Проект сухопутного моста огромен и включает в себя несколько подпроектов стоимостью в несколько миллиардов батов, таких как строительство глубоководных портов на побережье Андаманских островов и Сиамского залива, строительство автомагистрали, двухпутной железнодорожной системы, соединяющей два порта, массивной промышленной зоны, контейнерных площадок в обоих портах, электростанции для снабжения электроэнергией всей промышленности и портовых операций и водохранилища для удовлетворения потребностей промышленности в воде.
Ссылаясь на исследования проекта, протестующие говорят, что около 1120 гектаров прибрежной земли и моря в провинции Ранонг потребуются для глубоководного порта в Ранонге и около 928 гектаров в Чумпхоне. Кроме того, много земли придется экспроприировать для строительства автомагистрали, двухпутной железнодорожной системы и водохранилища.
По оценкам, общая стоимость проекта сухопутного моста составит один триллион бат по сегодняшним ценам. Инвесторам будут предоставлены концессии сроком на 99 лет на эксплуатацию двух портов и других объектов.
Сухопутный мост - это флагман политики партии Пхеу Тай, направленной на реализацию давней мечты Таиланда сократить время доставки товаров между Андаманским морем и Персидским заливом, которые в настоящее время проходят через Малаккский пролив. Во время своих многочисленных зарубежных поездок премьер-министр Сретта Тависин пытался убедить транснациональные корпорации инвестировать в проект.
1 минута
18 мая 2024