134 подписчика
MIRA I потерпел крушение: придется строить MIRA II
Полет первого в мире самолета с клиновоздушным двигателем закончился полным крахом: на скорость 169 км/ч MIRA I немецкого стартапа Polaris Spaceplanes разбился, а его двигатели даже не успели включить. Аппарат восстановить невозможно. В компании уже заявили, что начнут строить прототип MIRA II большего размера для будущих тестов. Оптимизм разработчиков внушает уважение: клиновоздушные двигатели пока остаются полностью теоретическим устройством.
В обычном реактивном двигателе параметры реактивной струи регулируются колоколом выпускной дюзы. В клиновоздушном струя обтекает специальную панель, а ее форму и тягу регулирует окружающая среда. Таким образом самолет, оснащенный подобной установкой, сможет компенсировать негативные эффекты разреженного воздуха и эффективно летать в стратосфере и даже выходить в космическое пространство.
Около минуты
15 мая 2024