Сверхзвуковой пассажирский самолёт с ядерной силовой установкой.
Две ядерных силовых установок работающих на СНУП (Смешанное, Нитридное, Уран-Плутониевое) топливе, обогощеном до 40% по плутонию и 60% отвального (обедненого) урана U-238. В качестве теплоносителя первого контура используется расплавленный натрий, в качестве теплоносителя второго контура используется инертный газ гелий, под высоким давлением. Все основные теплообменники интегрированы внутрь корпуса реактора, для предотвращения утечки натрия при запроектных аварийных ситуациях. Корпус реактора оборудован, деформирующейся, ударапоглащающей, защитной оболочкой и выдерживает падение с высоты 10 000 метров, на твёрдое покрытие. Для защиты пассажиров и экипажа, реакторное отделение изолированно: от гамма излучения, свинцовой плитой толщиной двадцать миллиметров; от потока нейтронов, полиэтиленовой плитой толщиной сто миллиметров.
В качестве движителя используются четыре, воздушных, турбореактивных, двигателя питаемые, гелиевыми теплопроводами, под давлением сто атмосфер. Для защиты лопаток турбины, воздухозаборники мотогандол двигателей, оборудованы выдвижными плоскостями, тормозящими воздушный поток на сверхзуковых режимах полета.
Всё электрооборудование, питается от двух независимых генераторов, с высокооборотистой паровой турбиной, питаемый третим контуром, от дополнительных внешних теплообменников. По мимо этого, для аварийной генерации.., есть вспомогательная силовая установка, работающая на киросине и авариный воздушный генератор.
1 минута
7 мая 2024