Трещины зачастую становятся спутниками неисправного коленчатого вала. Их причинами могут быть недостаточное давление масла, применение масел низкого качества, перегрев двигателя, разрушение деталей поршневой группы и другие механические повреждения. В некоторых случаях причиной нарушения однородности может быть производственный брак. Некоторые трещины могут быть определены инженером-приемщиком на этапе визуального осмотра, но в большинстве случаев микротрещины невозможно заметить невооруженным глазом, они являются самыми «коварными». Распознать их можно только при помощи увеличительных приборов, ультразвуковым или магнитными методами. На фото коленвал от Mercedes-Benz ОМ651.