А как Citroën смог обойти санкции и официально запуститься в Калуге? Корпорация Stellantis (в которую входит Citroën) красиво скинула все вопросы на китайского партнера, который имеет возможность и все разрешительные документы на производство нескольких моделей. Естественно, машины приходят в разобранном состоянии, а в Калуге их просто ставят на конвейр. Поднебесная чихать хотела на все мировые ограничения, да и кто ей что скажет.