АВТОВАЗ неожиданно перезапустил «Ладу-Гранту» в версии с автоматической трансмиссией, причем речь все о той же архаичной гидромеханике Jatco, что ставилась на «Гранты» с 2011 года (а на Nissan — с 1980-х годов). Впрочем, японская сборка и сам тип коробки говорят в ее пользу: из всех вариантов автоматических трансмиссий россияне предпочитают именно гидромеханические. Но это решение для «Гранты» лишь временное, а в долгосрочной перспективе модель получит вариатор.