9414 подписчиков

🚗 Экономика Германии в прошлом году сократилась на 0,3%. А производственный сектор, за исключением строительства, вообще упал на 2%.

🚗 Причин тому немало, но среди основных: резкий рост цен на энергоносители и высокие затраты при переходе немецкого автопрома на производство электромобилей вкупе с низкими объёмами продаж. Автомобильная промышленность всегда была локомотивом немецкой экономики, и теперь ей приходится несладко под натиском американских и китайских конкурентов, таких как Tesla и BYD, добившихся в производстве электромобилей куда лучших результатов, чем их немецкие коллеги.

🚗 К тому же для производства компонентов электромобилей требуется гораздо меньше рабочей силы по сравнению с традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. В результате в немецком автопроме существенно сокращаются рабочие места. Ведущие производители автокомпонетов ZF, Bosch и Continental заявили о стокращении тысяч рабочих мест. О значительном сокращении рабочих мест заявил и крупнейший немецкий автопроизводитель Volkswagen.

🚗 Ну а о положении дел в немецком химпроме, жёстко привязанном к ценам на природный газ, и говорить не приходится. Ведущий немецкий конгломерат BASF закрывает в Германии завод за заводом и усиливает своё присутствие в Китае. Насколько быстро Германия справится с экономическими проблемами и сможет ли вернуть лидерство в традиционных для этой страны отраслях промышленности, пока сказать трудно.

🚗 Экономика Германии в прошлом году сократилась на 0,3%. А производственный сектор, за исключением строительства, вообще упал на 2%.

1 минута

28 марта 2024