Замена муфт распредвала (CVVT), сальников и приводных ремней, включая ГРМ на бензиновых двигателях Volvo - проблема, с которой сталкиваются довольно часто. Причиной тому время, масляное голодания, забитая вентиляция картерных газов, срок службы. Процедура по замене не дешевая как по работе, так и по запчастям, если использовать к примеру оригинальные муфты. К сожалению, решения проблемы и предотвращение ремонта нет. Следите за маслом в ДВС, это главный совет, который особенно касается всех пятицилиндровый двигатели Т4 и Т5.