​​Лихие 90‑е – лихие и для гражданской авиации, иногда даже залихватские. Пьянящая свобода и открывшиеся границы делают своё дело. Первые регулярные пассажирские рейсы за рубеж, чартеры в Эмираты, Египет, Сирию – да хоть на край света! В республике теперь собственная авиакомпания – «Авиалинии Татарстана», с классными пилотами и самолётами не первой свежести. Официальные делегации РТ летают по миру на «Боинге-737» с гордой надписью «Татарстан» на фюзеляже – поговаривают, что он зарегистрирован где‑то на Каймановых островах. Частная татарстанская авиакомпания IDF демонстрирует соотечественникам образцы западного сервиса, другая, «Тулпар», перевозит пассажиров… в Пакистане – отрабатывает выгодный контракт. А казанская авиакомпания «Аэростан» – эта и вовсе летает по всему миру, среди её грузов не только гуманитарная помощь для голодающих Африки, но и патроны для калашей. Рынок, однако… Вспомним, как это было?