3 подписчика
Машины резко подорожают ?! Что изменится в правилах импорта уже в апреле.
Правительство России уточнило правила ввоза автомобилей по параллельному импорту через страны — члены ЕАЭС: машины, которые приезжают в РФ через Казахстан и Киргизию, не могут пользоваться льготными таможенными ставками дружественных стран-соседей. Больше всего от новых правил пострадают частные брокеры, которые уже несколько лет составляют серьёзную конкуренцию официальным дилерам, привозя иномарки по более низким ценам и предлагая к продаже модели, официально не представленные в РФ.
Однако для полноценного введения новых норм российским властям требуется согласие других стран союза. Пока чиновники ЕАЭС обсуждают вопрос за закрытыми дверями, мы вместе с экспертами рынка оценили новые таможенные правила РФ и их перспективы.
Как правительство меняет правила параллельного импорта?
Согласно сообщениям правительства, до 1 апреля 2024 года странами ЕАЭС (куда входят РФ, Киргизия, Казахстан, Армения и Белоруссия) будет создана СУР — единая система управления рисками, которая начнёт контролировать таможенное регулирование товаров между странами. То есть страны-соседи будут делиться информацией об автомобилях, которые растаможивают, и о взимаемых при этом пошлинах. Если машина будет растаможена по льготным ставкам в Киргизии или Казахстане, а потом её отправят на перепродажу в Россию, таможенные органы РФ вправе доначислить разницу в таможенной пошлине по своим тарифам.
Как объяснил Журналу Авто . ru вице-президент Национального автомобильного союза Антон Ш. новые правила ставят точку на так называемых «киргизских схемах» ввоза машин. Правительство уже давно выражало недовольство существующими лазейками, позволяющими брокерам обходить российскую таможню и снижать ввозные пошлины на автомобили. Более того, эксперт уверен, что ФТС найдёт способы собрать то, что уже «сэкономили» бизнесмены.
«Что лазейке конец, было понятно с конца прошлого года. Мишустин предложил ЕАЭС до 1 апреля начать передавать все основные данные о растаможке российским таможенникам. Это решение ещё не принято, предложение очень не нравится нашим партнёрам по ЕАЭС, так как перекрывает им огромные денежные потоки»
Правительство России ещё 15 февраля опубликовало постановление, закрывающее канал параллельного импорта по сниженным таможенным ставкам стран-соседей. По словам эксперта, теперь всё, что было сэкономлено за счёт растаможки в Киргизии, будет начислено в Российской Федерации через утилизационный сбор, НДС, акциз и пошлину.
«Здесь важно, чтобы таможенные органы не начали разбираться в тёмных делишках прошлого, устанавливать факт недоплаты по платежам за уже ввезённые машины и доначислять их. Что-то подсказывает, что и такой вариант развития событий возможен летом 2024 года», — размышляет вице-президент НАС, напоминая о похожей истории с утилизационным сбором, который подняли осенью, но начислили задним числом всем тем, кто заказал автомобили летом, но ещё не успел получить в РФ.
Если страны ЕАЭС согласятся с предложением России по единой системе учёта таможенных платежей и начнут исправно передавать данные в единую систему, эксперт не исключает доначисление таможенных пошлин и платежей. Пока чётко этот пункт в документах не прописан.
Новые правила, неминуемо спровоцируют существенный рост цен на автомобили. Более того, высока вероятность исчезновения целого ряда экзотических китайских моделей из российской продажи, которые были интересны потребителю с учётом приемлемой стоимости.
Сводка журнала Авто.ru
2 минуты
20 марта 2024