14 подписчиков
B16A (первое поколение)
Первое поколение двигателя B16A
Первый двигатель VTEC.
B16A найден в:
1989-1993 Honda Integra XSi
1989-1991 Honda CRX SiR (EF8)
1989-1991 Honda Civic SiR (EF9)
Рабочий объем: 1,6 л; 97,3 кубических дюйма (1,595 куб. см)
Компрессия: 10,2:1
Диаметр x ход поршня: 81 мм × 77,4 мм (3,19 дюйма × 3,05 дюйма)
Длина штока: 134 мм (5,3 дюйма)
Соотношение тяги и хода: 1,745
Мощность: 158 л.с. (118 кВт; 160 л.с.) при 7600 об / мин и 150 Н⋅м (111 фунт⋅ фут) при 7000 об/мин
Обороты в минуту:
Включение VTEC: 5500 об / мин
Красная линия: 8000 об / мин
Ограничение оборотов: 8200 об / мин
Трансмиссия: S1 / J1 / YS1 (конечная передача 4.4, тросовое сцепление, дополнительный LSD для YS1), Y1 (конечная передача 4.266, тросовое сцепление, дополнительный LSD)
Код ЭБУ: P-fk1 (DA6/DA8/EF8), PW0 (EF8/EF9/DA6), PR3 (EF8/EF9) OBD0[6]
Двигатель B16A
Найдено в:
Рабочий объем: 1,6 л; 97,3 кубических дюйма (1,595 куб. см)
Компрессия: 10,4:1
Диаметр x ход поршня: 81 мм × 77,4 мм (3,19 дюйма × 3,05 дюйма)
Длина штока: 134 мм (5,3 дюйма)
Соотношение тяги и хода: 1,745
Мощность: MT: 172 л.с. (127 кВт; 170 л.с.) при 7400 об / мин и 157 Н/м (116 фунт-фут) при 7000 об/мин
Обороты в минуту:
Включение VTEC: 5500 об / мин
Красная линия: 8200 об / мин
Трансмиссия: YS1 / S4C / Y21 / S21 / S24A (конечная передача 4.4, дополнительный LSD)
Код ЭБУ: P30 (EG2 / EG6 /EG8 /EG9), PR3 (DA6)
OBD1 P2T (EK4) OBD2
Двигатель B16B
B16B в Honda Civic Type R
Найдено в:
1997-2000 Civic Type R
Рабочий объем: 1,6 л; 97,3 кубических дюйма (1,595 куб. см)
Степень сжатия: 10,8:1
Диаметр x ход поршня: 81 мм × 77,4 мм (3,19 дюйма × 3,05 дюйма)
Соотношение тяги и хода: 1,85: 1
Длина штока: 142,42 мм (5,607 дюйма)
Мощность: 185 л.с. (182 л.с.; 136 кВт) при 8200 об / мин
Крутящий момент: 160 Н⋅м (118 фунт⋅ фут) при 7500 об / мин
Обороты в минуту:
VTEC частота вращения: 6100 об / мин
Красная линия: 8400 об / мин
Ограничение оборотов: 9000 об / мин
Трансмиссия: S4C со спиральным LSD (конечная передача 4.4, двухконусный синхронизатор на второй передаче)
Код ЭБУ: PCT
Тип разъема ECU: OBD-2A (модели 1996-1998 годов) / OBD-2B (модели 1999-2000 годов)
Примечание: В этом двигателе используется тот же блок, что и в Integra Type R, который выше блока B16A, но с кривошипом того же хода, что и у B16A. Для этого используются более длинные тяги, вот почему соотношение тяги и хода выше, чем у стандартного B16. По сути, это "Разрушенный двигатель B18C Type R"[7][8]
Двигатель B16A1
Найдено в:
CRX'1.6 DOHC VTEC (EE8) - Европейский рынок (EDM)
Civic'1.6 DOHC VTEC (EE9) - Европейский рынок (EDM)
Рабочий объем: 1,6 л; 97,3 кубических дюйма (1,595 куб. см)
Диаметр × Ход поршня: 81 мм × 77,4 мм (3,19 дюйма × 3,05 дюйма)
Компрессия: при 10,2: 1
Мощность: 150 л.с. (112 кВт; 152 л.с.) при 7600 об / мин
Крутящий момент: 111 фунт⋅ фут (150 Н⋅ м) при 7100 об/мин
Обороты в минуту:
Включение VTEC: 5200 об / мин
Красная линия: 8200 об / мин
Трансмиссия: Y2
OBD0
КОД ЭБУ: PW0
Двигатель B16A2
Найдено в:
1992-2000 Honda Civic EDM VTi (EG6 / EG9 и EK4)
1992-1997 Honda Civic del Sol EDM VTi (EG)
1996-1998 Honda Civic AUDM и NZDM Vti-R (EK4)
1999-2000 Honda Civic AUDM Vti-R (EM1)
1999-2000 Honda Civic USDM Si (EM1)
1999-2000 Honda Civic, Филиппины (седан EK4)
Рабочий объем: 1,6 л; 97,3 кубических дюйма (1,595 куб. см)
Диаметр × Ход поршня: 81 мм × 77,4 мм (3,19 дюйма × 3,05 дюйма)
Мощность: 160 л.с. (119 кВт; 162 л.с.) при 7600 об / мин и 111 фунт⋅ фут (150 Н⋅ м) при 6500 об/мин
Компрессия: 10,2:1
Обороты в минуту:
Включение VTEC: 5600 об / мин
Красная линия: 8000 об / мин
Ограничение оборотов: 8200 об / мин
Трансмиссия: Y21, S4C[9]
B16A3[редактир
3 минуты
10 марта 2024