19 тыс подписчиков
Лада Веста на вариаторе уже во всю производится, вариатор на Весте будет доступен в различных комплектациях, даже в самых пустых, где нет даже мультимедийной системы и подогрева сидений.
В феврале 2024 года АвтоВаз перезапустил производство Лады Весты на вариаторе. На смену японскому вариатору Jatco, пришёл китайские вариатор компании WanLiYang. Вариатор Jatco работал с мотором H4M, вариатор WanLiYang будет работать с мотором 1.8 л. EVO.
Мотор 1.8 л. EVO, это доработанная версия мотора 21179, который ранее устанавливался на Ладу Весту и Хрей. Агрегат зарекомендовал себя не самым лучшим образом. Владельцы автомобилей с мотором 1.8 л. жаловались на повышенный расход масла и на шум фазовращателя. АвтоВаз заявил, что проблемы все устранил, как оно на самом деле, поживём увидим.
Продажи Лады Весты на вариаторе должны стартовать уже в ближайшие месяцы, машины уже выпускаются около месяца. Чтобы сделать Весту на вариаторе более доступной, решили ставить вариатор на все версии, в том числе и на самые базовые, где нет даже мультимедийной системы и подогрева сидений.
Главное, чтобы цена была адекватной, сейчас самая дешевая Лада Веста из тех которые продают стоит от 1,5 млн.руб., а самая дорогая в Спортлайн версии около 2,4 млн.руб., а это уже и так дорого для народного и бюджетного автомобиля.
1 минута
6 марта 2024
875 читали