144 подписчика
❗️ Поставки всех российских гражданских самолётов сдвигаются на два года — это МС-21, SJ-100, Ту-214, Ил-114 и «Байкал». О переносе официально объявили Минпромторг и Ростех.
Поставки должны были начаться в 2024 году, но теперь сдвинуты на 2025–2026 годы. Сертификация «Байкала» перенесена на 2024 год, поставки — на 2025, сообщает «Коммерсант».
Перенос связан с тем, что характеристики всех этих самолётов так или иначе не соответствуют изначально заявленным, поэтому они не успевают пройти сертификацию.
➖ Так, из-за использования отечественного планера, вес МС-21-310 стал больше почти на 6 тонн, из-за чего дальность полета снизилась до менее 2,8 тыс. км, а предельная высота — до 7 км.
➖ Для SJ-100 проблемой стал российский двигатель ПД-8, который на испытаниях пока не подтвердил свои характеристики.
«Согласно утвержденной в 2022 году комплексной стратегии развития авиаотрасли до 2030 года, отечественный авиапром должен получить 1036 пассажирских самолетов. Из них 339 бортов за семь лет должна получить группа «Аэрофлот». Предполагалось, что поставки МС-21 начнутся в 2024 году (шесть единиц), в 2025 году — 12, в 2026 году — 22. Первые SJ-100 должны были поступить еще в 2023 году, а с 2024 года планировалось сдавать по 20 бортов. Первые три Ту-214 также ожидали получить в 2023 году, еще семь — в 2024, десять — в 2025-м. До 2025 года ожидалась поставка десяти Ил-114», — пишет «Коммерсант».
Сейчас в Ростехе заявили, что к 2026 году рассчитывают передать компаниям 30 первых SJ-100. Минпромторг сообщил, что сейчас уже сформирован задел 16 «Суперджетов» и 12 МС-21, что после завершения испытаний позволит обеспечить «догоночный график выпуска и поставки лайнеров, чтобы в целом реализовать пополнение флота 600 самолетами к 2030 году».
«Все мировые авиапроизводители опираются на широкую международную кооперацию, поставщиков из нескольких десятков стран. России предстоит справиться самой», — сказали РБК в Минпромторге.
1 минута
1 марта 2024