60,5 тыс подписчиков
Как пишет The Telegraph, происходит поворот в электрификации автомобильной промышленности. Крупные производители начали уходить, все крупные проекты по производству аккумуляторов, новые блестящие заводы по производству электромобилей и инфраструктура зарядки неизбежно будут заброшены
Президент Франции Макрон планировал производить миллионы электромобилей в год. Канцлер Шольц планировал к 2030 году выделить на дороги Германии 15 миллионов долларов. Президент Байден превзошел все ожидания, предложив план стоимостью 174 миллиарда долларов по превращению США в мирового лидера. Даже у Бориса Джонсона – помните его – был план на 1 миллиард фунтов стерлингов по расширению сети зарядных станций.
Перемотайте всего на пару лет назад, и вы увидите, что почти каждый президент или премьер-министр делал электромобили краеугольным камнем промышленной стратегии. И тем не менее, на этой неделе мы узнали, что Renault отказывается от планов по отдельному листингу своего бизнеса по производству электромобилей (EV) и программного обеспечения, в то время как Volvo сворачивает свою дочернюю компанию по производству электрических спортивных автомобилей Polestar.
В действительности, на фоне натиска китайской конкуренции и падения продаж, мечта Запада об электромобилях быстро рушится – и нам необходимо заново усвоить все уроки того, почему грандиозные промышленные стратегии, возглавляемые государством, никогда не работают, - пишет Телеграф.
1 минута
11 марта 2024
940 читали