🏆 Подводя итоги, я понимаю, почему большая часть проголосовала за Томск. Включилась логика про морские порты и славу моряков. Но правильный ответ – Мурманск, здесь нет ростральных колонн.

🛝 А вот в Томске есть мост через речку Ушайку. Его история такова. Первый мост 1819 г. постройки был деревянный, называли его «думским» по расположенному неподалеку зданию, в котором заседала городская дума. Автором проекта был декабрист, инженер путей сообщения Гавриил Батеньков.

Когда мост обветшал, на его месте было решено строить новый. В качестве подрядчика выбирают фирму «Ц. Любинский и Э. Веккер». Инженерами было разработано 3 проекта. Думой принят проект о строительстве железобетонного моста. Архитектурным оформлением моста занимался К. Лыгин.

Длина моста составляет более 40 метров, ширина – почти 25 м. По углам моста с каждой стороны мост украсили ростральными колоннами, носы кораблей декорировали головами фантастических животных. Между колоннами установили четырёхугольные шпили, на которых крепятся фонари освещения.

Осенью 1915 года было закончено строительство моста и открыто пешеходное и транспортное движение. В 1950 г. через мост была проложена трамвайная линия. В годы ВОВ по мосту проложена железнодорожная ветка к ГЭС-1, для этого мост пришлось усиливать.

Каменный мост является единственным трамвайным мостом в Томске.

🤗 Почему Томск и ростральные колонны? Думается ответ прост. Архитектор К. Лыгин учился в Питере.

Фото из открытых источников сети Интернет.

#Томск

#мосты

и ещё 1

1 минута

22 февраля 2024