Nissan Laurel 35
Приобрел я данный автомобиль относительно недавно по низу рынка,так как не хотел брать отечественный автопром,а хотелось чего-то необычного и культового,но за 200-300 т.р.
Моё внимание сразу привлек данный экземпляр,весь пожеванный и побитый,и сразу в голове проскользнула мысль «это моё»
В общем на данный момент уже были сделаные некоторые вложения в данное авто и могу сказать что единственный его минус это крайне редкие кузовные элементы,условно говоря фары на данный авто начинаются от 15000 деревянных,так что относиться с данным искусством японской культуры нужно бережно.
Почему именно заднеприводный седан?
Честно говоря хотел взять всеми любимый Mark 2,но посмотрев неадекватные ценники за любой маркообразный было принято решение искать альтернативу,и я её нашел.
На моём авто установлен 2-ух литровый мотор мощностью 155 коней,но это не мешает ему разгоняться в потоке до приличных скоростей,в общем на данном портале вы будуте видеть как он видоизменяется со временем,на данный момент была произведена первичная работа после перекупа,а именно:
-Замена масел в коробке и в двигателе
-Замена передней ступицы,шаровой,а также рулевых наконечников
-Был подварен глушитель,так как старый провис и начал сечь
Далее в планах переварка порогов,днища,замена 2 дверей,также нужно сбить тонну шпакли,отрихтовать и адекватно покрасить,восстановить электрику,заменить стоп-сигналы и птф,ну и в конце концов,когда кузов будет в более менее нормальном состоянии планируется свап мотора,замена коробки на механическую,заварка редуктора,ну и собственно сама цель этого проекта привести эту машину в около стенс,около стрит
1 минута
27 февраля 2024