На автобусе ЗиС-155 вместо «родного» двигателя мощностью 95 л.с. устанавливался двигатель от автобуса ЗиЛ-158 мощностью 109 л.с. При испытаниях выявлены (с прицепами испытывались автобусы ЗиС 155 и ЗиЛ 158, а так же троллейбусы МТБ-82Д) , недостаточная мощность двигателей и недостаточная эффективность тормозов. Тем не менее, силами автотранспортных предприятий (Ставрополь, Саратов, Чапаевск, Сочи, Одесса) в 1960-1962 годах изготавливались и эксплуатировались такие автопоезда.