Пока все команды адаптируют концепцию Ред Булла, где нижняя плоскость воздуховода боковых понтонов выступает сильнее чем верхняя. Сами Ред Булл похоже на шаг впереди и пошли в другую сторону. На их новом болиде как раз верхняя кромка выступает сильнее чем нижняя, образуя нечто похожее на то, что было на болиде Мерседеса, где плоскость под стойкой зеркал создавала своеобразное крыло перед воздуховодом. Видимо Ньюи смог найти что-то хорошее в провальных болидах Мерседеса.