127 подписчиков
В прошлой статье, где я описывал положительный опыт десульфатации, я предположил, что "восстановление" аккумулятора может быть связано с каким-то другим процессом. В общем, перед повторной десульфатацией решил разрядить аккумулятор и зарядить током 7А. Ведь слитая ёмкость составила 71 А*ч. Но не тут-то было. Зарядник влил в аккумулятор 55 А*ч и автоматически отключился. Глазок плотности как был черным, так и остался. Внутреннее сопротивление аккумулятора стало 780 мОм. Фактически возросло в 23 раза. Вот подарок так подарок!
Сначала подумал на провода. Мало ли, где-то плохой контакт. Переподключил - без изменений. Поставил на зарядку малым током, пробую привести плотность электролита в норму. Есть у меня ощущение, что аккумулятор, в силу своих каких-то особенностей конструкции, склонен к повышенной сульфатации. Судя по очень высокому внутреннему сопротивлению и низкой плотности электролита - аккумулятор не дозаряжен. Однако зарядник остановил заряд. Возможно в прошлые разы было то же самое. Банально не дозаряжал, а думал на сильную сульфатацию. Выводы моего эксперимента пока сомнительны.
В общем обещал не "засирать" ленту подписчикам, но обещание не сдержал. Считаю, что эта информация важна. Иначе люди прочитают предыдущую статью и будут думать, что всё отлично, всё получается. Как видите это не так. С такими закидонами аккумулятор нельзя считать восстановившемся даже частично.
1 минута
10 февраля 2024
137 читали