66 подписчиков
Авиатакси в России может появиться уже в этом году. Через 2 года рынок начнет наполняться новыми самолетами, создаваемыми для этих целей. Соответствующие законопроекты разработаны в Госдуме. Авторы идеи рассчитывают, что они будут внесены уже в весеннюю сессию.
Материально-техническая база для развития рынка «авиатакси», конечно, тоже нуждается в развитии. Сейчас в России уже есть порядка 3000 тыс. самолетов и вертолетов, которые можно использовать для этих целей.
В течение последующих 2-3 лет также нужно наладить серийный выпуск отечественных самолетов, которые смогут работать в авиатакси. Их проекты уже существуют, но производство не целесообразно до тех пор, пока нет правовой базы, позволяющей его окупать.
То же с аэродромами для малой авиации: в стране есть локации, которые можно «привести в порядок», сертифицировать и начать эксплуатировать, как только это станет коммерчески привлекательным.
Полет на Cessna 175 (один из самых распространенных четырехместных самолетов) на расстояние до 170 км обойдется от 1300 руб. на пассажира. За эти деньги можно будет долететь от границ Москвы до Тулы, Калуги, Твери или Владимира.
Авиаэкскурсия между Москвой и Ярославлем с посещением Сергиева Посада, Переславля-Залесского и Ростова Великого обойдется примерно в 4000 руб. не считая, конечно, наземного обслуживания. За 5000 можно будет «захватить» и Кострому.
Полет над городами Золотого Кольца будет доступен также за 5-6 тыс рублей.
Если все сложится, то перелет из Санкт-Петербурга в Новгород также может стоить от 1500 рублей, а за 3000-4000 тыс. можно будет облететь Приладожье и побывать, например, в Старой и Новой Ладоге или даже в Лодейном Поле.
Легализация работы малой авиации поможет, в том числе, развитию туристических инициатив на Камчатке, на Байкале и Алтае. Новые горизонты откроются для Архангельской области, где уже есть и действуют аэродромы, в том числе, на берегу Белого моря.
Вестник Атор.
Как вам идеа с авиатакси? Воспользовались бы данной услугой?
#интересное
1 минута
6 февраля 2024